La Lettre du Tourisme Local 
Rejet tactique le 10 avril, front commun syndical, commission mixte paritaire abandonnée : la réforme du 1er mai est enterrée. Un projet de loi limité aux boulangers et fleuristes visera 2027, avec une tolérance dès cette année.
La signalétique fait la première impression du visiteur, et son cadre juridique a changé : préenseignes limitées depuis 2015, police de la publicité confiée au maire depuis 2024. Méthode et exemples locaux pour composer un ensemble cohérent.
Bpifrance recense onze métiers émergents du tourisme. Plusieurs valorisent ce que les territoires possèdent déjà, du ciel étoilé au terroir : des compétences que les offices et les communes peuvent tester en prestation.
L’OFGL évalue à 1 000 milliards d’euros les biens du bloc communal : un équipement dure 25 ans, le remplacer exigerait 35 ans d’épargne. Et rien n’est jamais provisionné pour restaurer monuments et œuvres d’art.
Le camping isolé est libre en principe, mais la loi l’interdit déjà sur le littoral et les sites protégés. Ailleurs, la commune peut agir par le PLU ou par arrêté municipal motivé, à condition de cibler et de bien signaler.
Depuis la mi-mars, Volotea prélève une surcharge carburant calculée sept jours avant le départ, plafonnée à 14 euros par vol. Un mécanisme à la limite du droit européen, que les vendeurs de forfaits ne peuvent pas répercuter à leurs clients.
Podiums, tribunes, scènes démontables : le Conseil d’État valide l’encadrement issu des arrêtés de 2022 et 2025. Pour les tournées, un seul avis sur dossier technique suffit tant que la structure reste inchangée.
Un milliard d’euros par an, et pourtant l’une des taxes les plus mal connues des élus locaux. Institution, tarifs, collecte par les plateformes, contrôle : le dossier pratique pour reprendre la taxe de séjour depuis le début, avec une échéance au 1er juillet.
Promenade sur pilotis et parking de 170 places au plus près de la plage : le juge ordonne leur démolition sous six mois, l’attractivité touristique ne sauvant pas un équipement public illégal dans la bande des 100 mètres.
Cabines réservées, marin de la société à la barre, destination imposée : les clients n’avaient pas l’entière disposition des catamarans. La Cour de cassation confirme la requalification commerciale, jusqu’au travail dissimulé.
