agences de voyages

La guerre au Moyen-Orient renchérit l'avion et gèle le lointain, mais les vacances ne s'annulent pas : elles se rapprochent. Un report qui sourit aux stations familiales, aux campings et aux territoires ruraux, et qui pourrait s'installer bien au-delà de la crise.

Même vendue en forfait touristique, la croisière relève du droit maritime pour les accidents à bord, juge la CJUE : fini la responsabilité de plein droit, le passager devra prouver la faute et les plafonds de la convention d'Athènes s'appliquent, organisateur compris.

Le Gouvernement fixe la ligne : le travel planner qui conseille sans vendre ni encaisser n'a pas à s'immatriculer auprès d'Atout France. Mais dès qu'il réserve, encaisse ou assemble un forfait, il devient opérateur de voyages.

L'Union européenne a réécrit sa directive sur les voyages à forfait : définition clarifiée, remboursement sous quatorze jours, bons de voyage encadrés. Agences et offices de tourisme ont jusqu'en 2029 pour s'y préparer.

Depuis la mi-mars, Volotea prélève une surcharge carburant calculée sept jours avant le départ, plafonnée à 14 euros par vol. Un mécanisme à la limite du droit européen, que les vendeurs de forfaits ne peuvent pas répercuter à leurs clients.

Résidences de tourisme, dépôt hôtelier, campings, agences de voyages : une proposition de loi déposée le 16 avril engage la première révision du code du tourisme depuis 2009. Utile et mûrie, mais muette sur les grands chantiers.

La Cour de justice de l'UE juge qu'un séjour à forfait gâché au point de ne plus rien garder du voyage promis doit être remboursé en totalité, même partiellement exécuté, sans pénalité en plus. Applicable en France.

Depuis 2016, de nombreuses agences de voyages peinent à obtenir la garantie financière obligatoire pour exercer. Le ministère du tourisme reconnaît le problème mais n'annonce aucune simplification.