La Lettre du Tourisme Local Le guide ADN Tourisme publié à l’occasion de la COP30 décrypte les leviers du tourisme durable pour les collectivités : eau, surfréquentation, communication responsable. Avec, en pivot, l’appel à un diagnostic chiffré préalable.
Le comité interministériel du tourisme réuni à Angers promet 100 milliards d’euros de recettes internationales d’ici 2030. Mais entre l’ambition nationale et la réalité des territoires, plusieurs questions restent ouvertes.
Le tribunal administratif annule la préemption d’un local destiné à l’accueil touristique. Le motif touristique est valable, mais un bail commercial en cours rend le coût disproportionné par rapport à l’intérêt général poursuivi.
Le label Destination d’Excellence allège ses critères pour les offices de tourisme : un seul audit au lieu de deux et un coût réduit. Qualité Tourisme s’éteindra fin 2026.
Depuis 2022, le Parc national des Calanques soumet l’accès à Sugiton à une réservation gratuite en été. Résultat : 250 visiteurs par jour au lieu de 2 500. Un modèle réplicable par toute collectivité.
La Commission européenne a lancé le 24 juillet 2025 une consultation publique sur la réforme du régime de TVA applicable aux agences de voyage. Ce régime « de la marge », inchangé depuis 1977, est jugé inadapté à la numérisation et source de distorsions de concurrence. Nouvelles règles attendues fin 2026.
Le projet de loi JOP 2030 déroge au droit commun pour tenir les délais, mais crée aussi des dispositifs pérennes pour le tourisme de montagne : OPAH-ORIL contre les lits froids, extension des servitudes, procédure UTN accélérée.
Le triplement de la taxe de solidarité sur les billets d’avion pousse Ryanair à supprimer trois dessertes régionales. Une mesure en contradiction avec les ambitions touristiques du gouvernement.
Une yourte de loisirs équipée ne peut être rattachée ni aux HLL ni aux résidences mobiles. Elle relève du droit commun de la construction, ce qui change tout pour les projets de glamping.
Avec 22 millions de pratiquants et 30 000 euros de retombées par kilomètre, le vélotourisme s’impose comme un levier économique majeur pour les territoires français.
