En Occitanie, 16 offices de tourisme ont été formés pour orienter les visiteurs vers le train, le vélo ou le bus. À Cahors, le réseau de bus est gratuit et 150 arceaux à vélos ont été installés.
Moins de confort, plus d’émotion : la génération Z bouscule les codes du tourisme. Une étude internationale décrypte ses attentes et livre quatre axes d’action concrets pour adapter l’offre des territoires.
Deux tiers des visiteurs de petites villes y recherchent d’abord la randonnée, loin devant les châteaux et la gastronomie. Une étude Harris Interactive dresse le portrait de ces communes plébiscitées par 94 % des Français.
Mégots, bouteilles, canettes : selon un sondage CSA pour Citeo, les déchets abandonnés gâchent les vacances de 87 % des Français, et un vacancier sur deux renonce à revenir sur un site touché. Les communes s’organisent.
Au PNR du Queyras, des médiateurs nature sillonnent les crêtes en été pour sensibiliser les randonneurs. Le dispositif Lago’Quiet protège le lagopède au col Agnel sans fermer le site.
Depuis 2019, les îles Féroé ferment leurs sites naturels trois jours par an et les confient à 80 volontaires internationaux. Avec plus de 23 000 candidatures, Closed for Maintenance est devenu une référence du tourisme durable.
Depuis 2022, le Parc national des Calanques soumet l’accès à Sugiton à une réservation gratuite en été. Résultat : 250 visiteurs par jour au lieu de 2 500. Un modèle réplicable par toute collectivité.
Avec 22 millions de pratiquants et 30 000 euros de retombées par kilomètre, le vélotourisme s’impose comme un levier économique majeur pour les territoires français.
La North Coast 500, route virale des Highlands écossais, a instauré un pass camping-car à 40 £ et un Visitor Pledge pour endiguer le surtourisme rural. Un modèle pour les itinéraires français.
