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Avec Riski, stations, écoles de ski, loueurs et collectivités disposent pour la première fois d'une identité commune pour prévenir les accidents sur les pistes. Une proposition de loi pourrait y ajouter sanctions et obligations.

107 millions d'euros par an, plus de 10 000 euros par intervention : la Cour des comptes juge le secours en montagne surdimensionné, veut en retirer les pompiers et rouvre le débat de la facturation.

Un décret du 5 décembre 2025 redessine la liste des établissements recevant du public tenus de détenir un défibrillateur : salles de danse et aéroports entrent, refuges non gardés et installations saisonnières sortent, et les petits ERP attendent un arrêté sur les seuils.

Différenciation effective, logement des saisonniers, exemption du ZAN, retenues multi-usages : les élus de la montagne préparent avec le gouvernement un acte III de la loi Montagne, attendu au premier semestre 2026.

Parking saturé, riverains bloqués, amendes inefficaces : Lans-en-Vercors a installé pour 10 000 euros des capteurs et deux QR codes qui informent en temps réel les visiteurs du point de vue de La Molière-Sornin.

Élargi aux clientèles allemande, britannique et néerlandaise, le Baromètre Montagne d'Atout France confirme l'attrait de la neige, mais révèle un gisement inexploité : l'Allemagne ne pèse que 2,7 % des journées-skieurs françaises.

Madonna di Campiglio devient la première station d'Europe à imposer un quota de skieurs : 14 000 par jour aux vacances de Noël et de Carnaval. Seuls les forfaits journaliers sont bloqués, sans hausse de prix.

Le ministre de l'Éducation nationale écarte toute réforme des rythmes scolaires à la rentrée 2026. Le passage de trois à deux zones de vacances, redouté par le secteur du tourisme, est renvoyé au débat présidentiel de 2027.

La réglementation du Parc national du Mercantour réservant les vélos à dix pistes du cœur du parc est validée en appel : les directeurs de parcs peuvent encadrer les loisirs sportifs sans porter atteinte à la liberté d'aller et venir.

En 1908, le Touring-Club de France, sous la plume de son président Abel Ballif, lance la première Grande Semaine de sports d'hiver. 117 ans plus tard, la mécanique se rejoue à l'envers avec le Plan Avenir Montagnes : ce ne sont plus les hivers qu'il faut inventer, mais les étés et les intersaisons.