Montagne

Une mission flash parlementaire identifie trois sources de concurrence déloyale dans l'économie du ski : le régime RIIPM qui allonge les délais de réhabilitation des infrastructures, les écarts d'encadrement européens sur les moniteurs de ski et la coexistence taxis/VTC en station. Huit recommandations parlementaires.

Le label Flocon Vert, porté depuis dix ans par l'association Mountain Riders, distingue les stations de montagne engagées dans la transition écologique. Sa méthode (vingt critères, trois paliers, audit triennal) en fait un outil de pilotage continu plus qu'une simple récompense.

Huit Français sur dix se disent désormais intéressés par des séjours en station sans ski. Le baromètre Odalys 2025-2026 confirme un attachement intact à la montagne, mais des attentes élargies : 28 % des vacanciers en station ne chausseront pas de skis, et l'image de la montagne s'enrichit d'un critère écologique fort.

400 000 travailleurs saisonniers cherchent à se loger près de leur emploi, sans politique publique coordonnée. La Cour des comptes formule sept recommandations et invite les collectivités touristiques à prendre les devants.

Au PNR du Queyras, des médiateurs nature sillonnent les crêtes en été pour sensibiliser les randonneurs. Le dispositif Lago'Quiet protège le lagopède au col Agnel sans fermer le site.

Le projet de loi JOP 2030 déroge au droit commun pour tenir les délais, mais crée aussi des dispositifs pérennes pour le tourisme de montagne : OPAH-ORIL contre les lits froids, extension des servitudes, procédure UTN accélérée.

La cour administrative d'appel qualifie un refuge de montagne de mission de service public d'accueil, d'information et de sécurité. L'intercommunalité pouvait privilégier une ouverture continue sans réservation.

Annulation d'avenant DSP, servitudes foncieres remises en question, refonte de la réglementation des tapis roulants : trois décisions récentes obligent les stations à revisiter leur sécurité juridique avant l'ouverture de la saison.